Assessed

Sun-Ways

Submitted for assessment : After checking that an innovation is within the scope of the 20 issues Team for the Planet targets and that it has reached a sufficient maturity, the innovation is being assessed.

Sun-Ways permet d'exploiter la surface qui se trouve entre les rails d'une voie ferrée pour y installer des centrales photovoltaïques et ainsi produire de l'électricité bas carbone pour être injectée dans le réseau public ou dans le réseau de traction des trains. Pour cela, nous avons développé un système de fixation mécanique et amovible, afin d'installer les panneaux solaires mécaniquement à l'aide d'une machine ferroviaire (1'000 m2 par nuit) et de pouvoir enlever (aussi manuellement) tout ou partie de l'installation, pour permettre les travaux de maintenance usuels sur les voies. Par ailleurs, nous avons développé une architecture électrique spécifique, qui nous permet de ne pas avoir besoin de poser des onduleurs tous les 200 mètres et de transporter l'électricité jusqu'à 10 km avant de l'injecter. Ainsi, nous transformons une infrastructure ferroviaire en asset énergétique, sans impacter l'exploitation ferroviaire. Un premier projet pilote a été installé en Suisse en avril 2025 et après un an d'exploitation, notre centrale photovoltaïque de 18 kWc a produit 16'000 kWh, avec plus de 11'000 trains qui sont passés dessus en toute sécurité.

Sector
Energy
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Submission date July 26, 2026 Development location Chemin de la Plantaz 25, 1024 Ecublens, Switzerland

Detailed project

NB: this form is filled entirely by the ones submitting the innovation.

What is the issue addressed?

L'utilisation actuelle des énergies fossiles dans le secteur des transports et la nécessité de développer des sources d'énergie bas-carbone sont les problèmes majeurs. Les infrastructures ferroviaires représentent une surface importante et sous-exploitée qui pourrait être utilisée pour la production d'énergie renouvelable, sans devoir arbitrer sur l'usage du sol.

How is the problem solved?

Sun-Ways installe des panneaux solaires directement sur les voies ferrées. Ces dispositifs sont conçus pour supporter le passage des trains. L'électricité produite peut être injectée dans le réseau électrique public ou utilisée pour alimenter les infrastructures ferroviaires elles-mêmes (ex: traction, signalisation, éclairage, gares). Cette solution offre une efficacité maximale, puisque l'électricité est produite de jour, au moment où il y a le plus de trains qui peuvent l'utiliser.

How is this solution different?

Le système d'accroche mécanique et amovible représente la plus grande différenciation et permet de répondre aux attentes du ferroviaire, en termes de stabilité et d'accessibilité des voies pour les travaux de maintenance ferroviaire.